Il progetto di ripascimento in mare collegato al dragaggio del porto di Marina di Carrara è al centro di un confronto che coinvolge ambientalisti, operatori balneari ed esperti. Il tema riguarda la provenienza e la qualità dei sedimenti destinati a essere utilizzati nell’ambito degli interventi contro l’erosione, con particolare attenzione alla possibilità che il materiale venga prelevato all’interno dello scalo oppure in un’area esterna.
Tra le voci critiche c’è quella del geologo Pietro Manfredi, che ha espresso dubbi sia sulla quantità di sabbia prevista sia sulle sue caratteristiche. Secondo la sua valutazione, i sedimenti potrebbero essere interessati da una contaminazione legata alla storia industriale del Sito di interesse nazionale. Manfredi sostiene inoltre che l’operazione rischierebbe di sovrapporre le esigenze di gestione dei fondali portuali agli obiettivi di tutela della costa, trasformando lo smaltimento dei residui in un intervento di salvaguardia ambientale.
La questione della provenienza
A rendere il quadro più incerto è una differenza emersa nel dibattito sulla provenienza del materiale. Il professor Mauro Rosi, consulente del Romcav, aveva parlato di sedimenti da prelevare all’esterno del porto, con riferimento alla zona del fiume Magra, e non dai fondali interni dello scalo. Questa distinzione è considerata decisiva dagli interlocutori locali, perché comporterebbe valutazioni differenti sulla qualità e sull’eventuale presenza di sostanze inquinanti.
Le perplessità sono state ribadite anche durante una seduta del consiglio comunale da alcuni rappresentanti dei balneari. Il titolare del Bagno Marchini ha ricordato che il Romcav era nato nel 2023 con l’obiettivo di trasferire la sabbia in eccesso da Marina di Pietrasanta alle spiagge di Massa soggette a erosione. A suo giudizio, quella finalità originaria sarebbe stata progressivamente accantonata a favore dell’utilizzo dei sedimenti presenti all’imboccatura del porto di Carrara, reso possibile dal cosiddetto decreto dragaggi.
Richiesti controlli e trasparenza
Nel mirino dei balneari c’è anche il dragaggio programmato del porto. È stato riferito che il materiale non verrebbe collocato direttamente sulla battigia, ma disperso in mare perché la draga non potrebbe avvicinarsi alla riva. Una spiegazione ritenuta non sufficiente dagli operatori, che chiedono di chiarire se esistano soluzioni tecniche alternative.
La preoccupazione principale riguarda comunque la sicurezza ambientale. Gli esperti citati nel dibattito hanno sollecitato analisi approfondite sulla presenza di nichel e cromo, necessarie per distinguere le concentrazioni naturali da quelle riconducibili a fenomeni di inquinamento. I rappresentanti dei balneari hanno inoltre richiamato le difficoltà operative dell’Arpat, indicate come legate a carenze di personale e risorse, e hanno chiesto di sapere come saranno garantiti i controlli sui sedimenti.
Restano infine da chiarire gli obiettivi complessivi del progetto: gli operatori chiedono se il trasferimento della sabbia da Marina di Pietrasanta e dalla foce del Magra faccia ancora parte del programma. Per questo sollecitano la pubblicazione dei verbali delle riunioni, così da rendere verificabili decisioni, analisi e responsabilità. L’ultimo aggiornamento riportato sul caso risale a domenica 8 novembre 2026.
